みかん星人の幻覚

とても面白かったのは「運転シミュレータ」だ。
これも「特別イベント」のお陰で「山手線」と「新幹線」のをやれた。

特に「山手線」のシミュレータは秀逸で、
運転台が、振動や制動、すれ違う電車の横風を再現する。
だから、急ブレーキをかけると、すっごく前のめってしまったりする。

使われている映像が２０年前なのもツボだった。

そうそう、上に出てきたミニＮ'ＥＸの運転台は、こんな感じ
すっごく、本物に近い、電車でＧＯ。。。

さて、男の子としては「新幹線の運転手」も経験しておきたいところだ。
山手線シミュレータの隣には２００系新幹線のシミュレータもある。
写真は１６７キロだけど、ちゃんと２１０まで上げられる(笑)
で、、、こいつは、緊急事態のシミュレーションもしてくれて、
なんと、
みかん星人が運転中に地震（のシミュレーション）が起きた。。。焦った。

「鉄道」といえば「ジオラマ」があるんだけど、
これまたこの日は特別に「夜のジオラマ観覧プログラム」が行われた。
敗戦から立ち上がった日本の原動力・動脈としての「鉄道」をテーマにしたもので、
博物館らしい簡潔で直線的なものでありながら、なかなか感動的。
特に、敗戦後数ヶ月だけ東海道を走った特急【へいわ】は知らなかったのだが、
これこそ「博物館ならでは」の感動。。。これも、今度の金曜と土曜だけらしい。

もちろん、レストランもある。
「旅のレストラン　日本食堂」と「ＴＤ」という二つのレストラン。
今回は「日本食堂」さんで早目の夕食。

夕食だから、、、ビールも。。。マンカスくん、カレーが気になりますか？

君たちベアには、これだね。

腹ごしらえした後は、歴史を訪ね歩く。

これは、本物の表示板。
バカみたいに興奮してしまったけど、４０年前はまさに”新”幹線だったのだ。

いや「超特急」だった！

そして、こっちが（普通の）「特急列車」だった。

もちろん、もっと昔の「特急」もある。。。
「Ｃ５７」型式の蒸気機関車で、
１９４０年に神戸にあった三菱の造船所で作られたものらしい。
当時の「特急列車」の標準機関車だったそうだ。
そして、なんと、定期旅客列車を牽引した最後の蒸気機関車なのだ。

さて、この博物館でいろいろ見てきて思ったのだけれど、
なんと言っても「今にも動き出しそうな状態」で展示されている点が素晴らしい。
上の「Ｃ５７」もそうだけれど、ヘッドライトが灯っているというのは、
まさに「生きている」というメッセージそのものに感じられる。

しかも、『交通博物館』と違って、実に広々とした、
まるでヨーロッパの駅にいるような雰囲気があるのも良い。
実際、この建物のすぐ横を列車が走っているので、
展示されている車輌が、どれも実に生き生きしている。

また、普通の客車が展示されているのも楽しい。

記憶にある「列車の旅」は、
もちろんその機関車（つまり先頭車両）も大切だけれど、
乗っていた客車も、その匂いも含めて、大切な思い出なのだ。

そういう意味で、ここ『鉄博』は、まさに壮大なタイムマシンだと思う。